壓鑄型是一種模具。 韓國汽車自行車產業蓬勃發展, 壓鑄行業進入一個新的時代。 對壓鑄型的整體機械性能和壽命也提出了更高的要求。 為了滿足改進后的使用性能需要, 只有應用新的模具材料, 才能獲得高精度、高使用壽命的模具, 需要對壓鑄類型進行表面處理, 采用各種表面處理技術進行預約。 在模具中, 壓鑄類型是嚴苛的條件。 壓鑄是高壓熔融金屬, 通過在高速上由模具成型的壓鑄類型 Caboro, 韓氏在 Myphone 中的熱情型接觸, 對壓力類型的高熱情疲勞, 熱情的引入性、耐腐蝕性、沖錘粘度、紅色固化等良好的模具沖孔性能。 因此, 對壓鑄型表面處理技術預約的高需求, 各類壓鑄型表面處理的新技術預約都發生了, 但總體上有可能與鳥類進行以下三大與鳥類轉移集成 1) 熱情的表面分解技術預約, 表面的熱情穿透過程, 表面的變性強, 電的火花, 包括技術預約 strong;(3) 電鍍技術的任命, 包括化學電鍍。

1. 改進集成熱情的處理過程任命

傳統的壓鑄式的熱情處理工藝是淬火淬火和表面處理技術的進一步發展。 由于可壓鑄類型的材料多種多樣, 相同的表面處理技術的任命和工藝應用對不同的可接受材料有不同的可接受效果。 該范圍最近提交了一個基板預處理技術任命的模具基板和表面處理技術任命。 在傳統技術預約的基礎基礎上, 我們為不同可接受的模具材料提交了完美的加工技術預約。 它提高了模具性能, 提高了模具壽命。 提高熱情處理技術預約的另一個方向是推廣傳統的熱情處理技術預約和預約表面處理技術, 提高模具的壽命。 填充碳氮計, 化學熱情處理方法和正常淬火回火, 結合 nqn (即碳氮氣填充淬火-碳氮氣表填充) 相結合加固, 僅表面硬度高, 也有效硬化深度增加, 硬度梯度的分布熱情和烘焙的穩定性、阻力的提高、芝加哥鑄型的蛀牙, 同時表現良好的心臟, 表面質量和性能都有了很大的提高。